上期小編給大家介紹了厚壁無縫鋼管常見的三大問題，本周給大家介紹又要彎曲又要噴漆噴塑的汽車鋼管。

汽車鋼管-彎曲、表面噴漆噴塑

應用于汽車上的無縫鋼管，通常后期又要彎曲，又要電泳、噴漆、噴塑。

 彎曲要求汽車鋼管的延伸率好，彎曲不開裂，對于鋼管前期工藝來說，則需熱處理到位，同時表面也會有一定的氧化皮。

 而鋼管表面噴漆、噴塑，氧化皮越少越好，這樣表面才不會坑坑洼洼，更光滑。

 又要彎曲不開裂， 又要表面光滑沒有氧化皮，似乎只有無氧退火可以達到。而成本代價極高的無氧退火，對于想要降成本的廠家來說，并不是最佳選擇。

                                                                              1.有氧化退火可以達到這個要求嗎？

答案是：可以！天展鋼管歷經數次試驗，成功試制兼顧彎曲和表面要求的汽車鋼管，又為客戶省去至少30%的無氧退火的成本。

                                                                                    2.同時滿足兩者要求的秘方

30米熱處理爐

秘方其實是30米長的熱處理爐，分預熱區+加熱區+均熱區，每個區域都分布噴嘴，甚至是爐尾，從頭到尾全自動溫控，保證熱處理合理到位，滿足延伸率、抗拉、表面要求性能定制的需求。

IATF16949 汽車質量體系認證

此外我們還擁有IATF16949汽車質量體系認證，保證流程可追溯，質量可控。長期和奔馳、寶馬等知名汽車零部件廠商穩定合作，工藝成熟，16年用心定制生產汽車鋼管。

 以上就是小編今天為大家帶來的汽車鋼管。你是否也有彎曲和表面光潔度兼得的要求呢？不妨給我們留言，和我們說說你的要求。